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Mar 22, 2023

MG Motor India und Lohum bilden einen Versorgungskreislauf für Batteriematerial

MG Motor India hat sich mit dem indischen Wiederverwendungs- und Recyclingunternehmen Lohum zusammengetan

MG Motor India hat sich mit dem indischen Wiederverwendungs- und Recyclingunternehmen Lohum zusammengetan, um ein umfassendes Ökosystem für die Wiederverwendung und das Lebenszyklusmanagement von Elektrofahrzeugbatterien aufzubauen. Im Rahmen der Zusammenarbeit wird Lohum Batterien aus MG-Elektrofahrzeugen in Second-Life-Batteriespeichersystemen (BESS) für „eine Vielzahl sauberer Energieanwendungen in der städtischen und ländlichen Landschaft Indiens“ wiederverwenden.

Das Unternehmen gibt an, dass das erste Angebot dieser Partnerschaft ein vollständig netzunabhängiges 5-kWh-Batterieenergiespeichersystem (BESS) sein wird. Damit soll der grundlegende Energiebedarf im städtischen und ländlichen Indien gedeckt werden.

Rajat Verma, Gründer und CEO von Lohum, sagte: „Durch unsere Expertise im Batteriematerialrecycling und der kohlenstoffarmen Raffinierung werden wir eine entscheidende Rolle dabei spielen, die effiziente Nutzung der EV-Batterien von MG sicherzustellen.“ Verma erklärte: „Durch die Umnutzung dieser Batterien als BESS tragen wir dazu bei, den Übergang zu sauberer Energie zirkulär zu gestalten und den dringenden Bedarf an zuverlässiger Stromversorgung in Gemeindezentren zu decken.“

Die durch diese Partnerschaft ermöglichte Kreislaufwirtschaft bedeutet, dass Batterien ein erstes Leben in MG-Elektrofahrzeugen und ein zweites Leben in den netzunabhängigen Energielösungen von Lohum BESS haben, bevor Lohum die Batterien recycelt und die Rohstoffe wieder in die Kette einfügt, um zu Batterien für Elektroautos zu werden wieder. Laut Lohum soll die Partnerschaft auch die Organisation des Batterieabfallsektors in Indien unterstützen. In China sind die Wiederverwendungs- und Recyclingindustrien für Batterien bereits ein großes Geschäft.

Lohum bezeichnet sich selbst als Indiens größten Rohstoffproduzenten für Li-Ionen-Batterien durch Recycling, Wiederverwendung und kohlenstoffarme Raffination. Die stationären Speicher des Unternehmens reichen von Kleinanlagen mit sechs kWh bis hin zu 1-MWh-Speichern. Lohum bietet außerdem eine Rückkaufgarantie für das Recycling von Second-Life-Batterien über seine Hydromet-Anlage. Lohum arbeitet auch mit Mercedes-Benz im Bereich 2nd-Life-Batterien zusammen.

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Das in Großbritannien ansässige Unternehmen MG Motor sollte über ausreichend Batterien für Elektroautos für Second-Life-Anwendungen verfügen. Das Unternehmen gehört dem in Shanghai ansässigen chinesischen Staatsautohersteller SAIC Motor. MG Motor entwirft, entwickelt und vermarktet Autos, die unter der britischen Marke MG verkauft werden, während die Fahrzeugfertigung in seinen Werken in China, Thailand und Indien erfolgt. MG Motor India hat sich auf dem Elektrofahrzeugmarkt in Indien bisher gut geschlagen.

Als internationaler Automobilriese verfügt SAIC über eine eigene Batterierohstoff-Lieferkette für Primärbatterien für Elektroautos. Nun kann das Unternehmen auch auf Recyclingmaterialien von Lohum zählen. Aber primäre Ressourcen, die in Indien in den Batterielebenszyklus einfließen, müssen in Zukunft möglicherweise nicht unbedingt über China fließen, da Indien über eigene bedeutende Lithiumvorkommen verfügt.

MG Motor India und Lohum sagen, dass sie sich für die Prinzipien des Kreislaufwirtschaftskonzepts einsetzen, nämlich „Ressourcen zu reduzieren, wiederzuverwenden und zu recyceln, um ein geschlossenes Kreislaufsystem zu schaffen, Abfall zu minimieren und Nachhaltigkeit zu maximieren“. In einer Welt begrenzter Ressourcen maximiert dieses System auch die sichere Versorgung mit kritischen Rohstoffen und sorgt für dauerhafte Geschäftsmodelle.

lohum.com

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