Nachricht

May 10, 2023

Das Honda-Anna-Motorenwerk produziert 30

Honda feierte die Produktion des 30-millionsten im Unternehmen gebauten Motors

Honda feierte die Produktion des 30-millionsten Motors, der im Anna Engine Plant in Ohio gebaut wurde, mit der Produktion des neu verfeinerten 2,0-Liter-Vierzylindermotors mit Atkinson-Zyklus, der Teil des zweimotorigen Hybrid-Elektrosystems ist, das den Motor antreibt Honda Accord- und CR-V-Hybrid-Elektromodelle.

Das Anna-Werk, Hondas größtes Motorenwerk der Welt, bereitet sich derzeit auf die Umrüstung vor, um die Produktion der Gehäuse für die Batteriemodule aufzunehmen, die in Ohio hergestellte Honda- und Acura-Elektrofahrzeuge antreiben werden.

Seit Beginn der Motorenproduktion im Jahr 1985 hat das Werk in Anna ein vielfältiges Spektrum an Antriebsstrang- und anderen Komponenten hergestellt, von Motorrad- und Automobilmotoren bis hin zu Getrieben, Aufhängungen und Rädern. Der 2,0-Liter-Hybridmotor mit Atkinson-Zyklus stellt die kontinuierliche Weiterentwicklung der Fähigkeiten des Werks dar und ist ein wichtiger Schritt in der Elektrifizierungsstrategie von Honda, da fast 60 % der US-Verkäufe des beliebten Honda Accord und CR-V vom Zweimotoren-Hybrid angetrieben werden -elektronisches System.

Das Werk in Anna wird weiterhin eine entscheidende Rolle in Hondas künftigen Elektrifizierungsplänen spielen, da in Kernmodellen mehr Hybrid-Elektrosysteme eingeführt werden, um den CO2-Ausstoß zu reduzieren und Kunden für die in der Entwicklung befindlichen batterieelektrischen Serienfahrzeuge von Honda und Acura zu gewinnen, sagte Honda.

Im Oktober 2022 kündigte Honda eine 700-Millionen-Dollar-Investition in Ohio zur Errichtung eines neuen Honda EV Hub in Ohio an, die die Umrüstung des Anna Engine Plant, des East Liberty Auto Plant und des Marysville Auto Plant umfasst, während Honda sich auf die Batterieproduktion vorbereitet elektrische Fahrzeuge. (Früherer Beitrag.)

Während Honda zunächst angab, dass die Produktion im Jahr 2026 beginnen würde, kündigte Honda im April an, die Produktion von Elektrofahrzeugen in Ohio auf 2025 vorzuziehen. Honda geht davon aus, dass während dieses Übergangs die Beschäftigungsstabilität an allen Standorten aufrechterhalten wird.

Als Teil des neuen EV Hub wird das Anna Engine Plant die Gehäuse für die Intelligent Power Unit (IPU) produzieren, die das EV-Batteriemodul und seine Steuerungshardware beherbergt.

Honda und LG Energy Solution (LGES) haben kürzlich den Grundstein für ein neues Joint-Venture-Batteriewerk in Ohio gelegt, das diese Lithium-Ionen-Batterien produzieren wird, die die Elektrofahrzeuge antreiben werden, die in den Automobilwerken East Liberty und Marysville produziert werden sollen. Honda und LGES haben sich verpflichtet, 3,5 Milliarden US-Dollar in die neue JV-Batterieanlage zu investieren, wobei die Gesamtinvestition voraussichtlich 4,4 Milliarden US-Dollar erreichen wird.

Das 2,9 Millionen Quadratfuß große Anna-Motorenwerk spiegelt frühere Honda-Kapitalinvestitionen in Höhe von insgesamt 2,9 Milliarden US-Dollar wider und beschäftigt 2.900 Honda-Mitarbeiter, die V6- und Reihen-4-Zylinder-Motoren bauen, darunter 1,5-, 2,0- und 3,0-Liter-Turbomotoren, den 2,0-Liter-Atkinson- Zyklus-Hybridmotor und verschiedene Motorkomponenten für Honda-Werke in den USA und auf der ganzen Welt. Das Motorenwerk Anna verfügt über eine Gesamtproduktionskapazität von 1,18 Millionen Motoren pro Jahr.

Honda produziert seit mehr als 40 Jahren Automobile in Ohio, beginnend im November 1982 mit dem Start der Automobilproduktion im Marysville Auto Plant.

Mit dem Beginn der Motorradproduktion gründete Honda 1979 in Marysville eine US-Produktionsstätte. Heute beschäftigt Honda in Ohio mehr als 15.000 Mitarbeiter in fünf Werken mit einer Gesamtkapitalinvestition von 14,5 Milliarden US-Dollar und der Kapazität, 680.000 Honda- und Acura-Automobile, 1,18 Millionen Automotoren und mehr als 1 Million Autogetriebe und Zweimotoren-Hybridsysteme zu produzieren. Verwendung von Teilen aus dem In- und Ausland.

Gepostet am 01. Juni 2023 in Elektrik (Batterie), Motoren, Fertigung, Markthintergrund | Permalink | Kommentare (0)